{"version":"1.0","provider_name":"CeREF Technique","provider_url":"https:\/\/ceref.helha.be\/technique","author_name":"Maxim DUMORTIER","author_url":"https:\/\/ceref.helha.be\/technique\/author\/dumortierm\/","title":"Mise en \u0153uvre de supercondensateurs pour assurer une r\u00e9serve de puissance aux actionneurs \u00e9lectriques des lanceurs - CeREF Technique","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"lLynWPwg0y\"><a href=\"https:\/\/ceref.helha.be\/technique\/projets\/fhe-moscap\/\">Mise en \u0153uvre de supercondensateurs pour assurer une r\u00e9serve de puissance aux actionneurs \u00e9lectriques des lanceurs<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/ceref.helha.be\/technique\/projets\/fhe-moscap\/embed\/#?secret=lLynWPwg0y\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Mise en \u0153uvre de supercondensateurs pour assurer une r\u00e9serve de puissance aux actionneurs \u00e9lectriques des lanceurs\u00a0\u00bb &#8212; CeREF Technique\" data-secret=\"lLynWPwg0y\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Le contr\u00f4le et le r\u00e9glage du moteur de propulsion impl\u00e9ment\u00e9s dans la tuy\u00e8re de ce troisi\u00e8me \u00e9tage de la fus\u00e9e Ariane 5, sont \u00e0 l\u2019heure actuelle r\u00e9alis\u00e9s par un syst\u00e8me de vannes command\u00e9es de mani\u00e8re hydraulique ou pneumatique. Cette solution pr\u00e9sente des soucis importants de s\u00e9curit\u00e9 lors des phases de lancement (r\u00e9servoir sous haute pression), [&hellip;]","thumbnail_url":"https:\/\/ceref.helha.be\/technique\/app\/uploads\/2021\/03\/MOSCAP.jpg"}